市场可以相信局势会缓和，却仍不敢押注油轮很快恢复通行。截至11月5日11时 UTC，Polymarket 上“霍尔木兹海峡交通能否在11月30日前恢复正常”的合约中，“不会”价格对应的隐含概率为96.4%；反过来看，“会”仅约3.6%，也就是约4%。隐含概率是交易者与资金的集体定价，不是客观预测。
盘口附带的 AI 摘要称，近期商业船舶平均每天仅过航8.6艘，约为危机前的一成，且仍有船只遇袭、伊朗通行许可限制和高额战争险保费等障碍。战争险保费是船舶进入高风险水域时额外支付的保险成本；即使航道没有被物理封锁，它也会压低船东复航意愿。这些细节来自平台的实验性 AI 摘要，未获独立核查。
更长期限的盘口同样谨慎：截至同一时间，押注12月31日前仍不能复常的“No”约为90%。这与短期停火乐观情绪并不矛盾。停火表态是一件事，商业航运达到合约规定的“恢复正常”标准，则还要看实际过航量、许可和保险成本是否真正回落。